Felge: Schürmann Sport 19 24" Kastenfelge

• ETRTO-Dimension: 540-19
• Material: Aluminium
• Felgenflanke: Felgenbremse
• Nippellochanzahl:  36
• Nippellochqualität: ungeöst
• ø Ventillochung: 8,5mm
• für Reifentyp: Drahtreifen, Faltreifen
• empfohlene Reifenbreite: 22-57
• Gewicht: 440g
• Farbe: silber

Nabe: Shimano CBE110AXLE 1Gg

• Material: Aluminium
• Einbaubreite in mm: 109
• Achstyp: Vollachse
• Achsmaß:  9,5 x 109
• Gewicht: 700g
• Farbe: silber

Speiche:

• Material: Niro- Stahl
• Speichentyp: Glattspeiche
• ø Speichenbogen: 2,34 mm
• Farbe: silber
• Einspeichart: 3-fach gekreuzt

Nippel:

• Material: Messing (verzinkt)
• Länge: 13 mm
• Farbe: silber

Lieferumfang:

• Hinterrad 24" Schürmann Sport19 Shimano 1-Gang
• Shimano 1 Gang-Nabe Staubdeckel u. Sprengring
• Hutmuttern 9,5mm; schwarz; 15x21,5mm blau chromatiert

Kompakt, robust und wartungsarm: Dieses 24-Zoll-Hinterrad ist auf einfache, zuverlässige Technik ausgelegt und eignet sich besonders für Alltags-, Jugend- oder Stadträder mit klassischer 1-Gang-Antriebseinheit. Der stabile Laufradaufbau sorgt für einen ruhigen Lauf und eine hohe Lebensdauer auch bei regelmäßiger Nutzung.

Die verbaute Schürmann Sport 19 Kastenfelge aus Aluminium bietet mit der ETRTO-Dimension 540-19 eine solide Basis für Draht- und Faltreifen von 22 bis 57 mm. Die Kastenprofil-Bauweise steht für Stabilität und gute Steifigkeit bei gleichzeitig moderatem Gewicht. Die ungeösten Nippellöcher unterstreichen den klassischen, robusten Aufbau, während die silberne Oberfläche eine zeitlose Optik bietet. Die Felge ist für Felgenbremsen vorgesehen.

Im Zentrum arbeitet eine Shimano CBE110AXLE 1-Gang Nabe, die für wartungsarme Funktion und langlebige Alltagstauglichkeit steht. Die Vollachsausführung mit 109 mm Einbaubreite (9,5 × 109 mm) gewährleistet einen sicheren Sitz im Rahmen und hohe Belastbarkeit. Die einfache Antriebstechnik ist besonders zuverlässig und reduziert den Wartungsaufwand auf ein Minimum.

Der Laufradaufbau erfolgt mit Glattspeichen aus Niro-Stahl mit 2,34 mm Speichenbogen, klassisch 3-fach gekreuzt eingespeicht. Diese Einspeichung sorgt für eine gleichmäßige Kraftverteilung, gute Seitenstabilität und eine hohe Dauerhaltbarkeit. Verzinkte Messingnippel (13 mm) ergänzen den robusten Aufbau und tragen zur Korrosionsbeständigkeit bei.

Gefertigt wird das Hinterrad im Roland Werk in einem präzise abgestimmten Produktionsprozess – vom manuellen Einspeichen über automatisierte Zentrier- und Stabilisierungsschritte bis zur finalen Montage. Jeder Arbeitsschritt wird dokumentiert und durch In-Prozess-Kontrollen begleitet. Im firmeneigenen Testlabor werden umfangreiche statische und dynamische Belastungs- sowie Dauertests durchgeführt. Die Prüfungen erfolgen nach relevanten Normen wie DIN EN 4210-7, EN 15194, EN 17860 oder EN 8098.

Alle sicherheitsrelevanten Parameter wie Rundlauf, Speichenspannung, Maßhaltigkeit und Belastbarkeit werden mit modernen Messsystemen überwacht. Die Ergebnisse fließen in eine detaillierte QS-Dokumentation mit vollständiger Rückverfolgbarkeit ein. Zusätzliche Wareneingangsprüfungen, Endkontrollen und regelmäßige Audits stellen sicher, dass jedes Hinterrad vor der Auslieferung erfolgreich nach den genannten Normen geprüft wurde und die hohen Anforderungen an Sicherheit, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit erfüllt.