Felge: RYDE ZAC 19 28" Hohlkammerfelge

• ETRTO-Dimension: 622-19
• Material: Aluminium
• Felgenflanke: Felgenbremse
• Nippellochanzahl:  36
• Nippellochqualität: einfach geöst
• ø Ventillochung: 8,5mm
• für Reifentyp: Drahtreifen, Faltreifen
• empfohlene Reifenbreite: 28-55
• Gewicht: 555g
• Farbe: schwarz

Nabe: Modus Alu-NF / 7-Fach

• Material: Aluminium
• Einbaubreite in mm: 130
• Achstyp: Vollachse
• Achsmaß:  9,5 x 130
• Gewicht: 414g
• Farbe: silber

Speiche:

• Material: Niro- Stahl
• Speichentyp: Glattspeiche
• ø Speichenbogen: 2,00 mm
• Farbe: silber
• Einspeichart: 3-fach gekreuzt

Nippel:

• Material: Messing (verzinkt)
• Länge: 12,7 mm
• Farbe: silber

Lieferumfang:

• Hinterrad 28" RYDE ZAC19 Alu-NF 7-fach
• Hutmuttern 9,5mm; schwarz; 15x21,5mm blau chromatiert

Ausgewogen konstruiert für klassische Kettenschaltungen: Dieses Hinterrad kombiniert eine stabile 28-Zoll-Hohlkammerfelge mit einer soliden 7-fach-Schraubkranznabe und richtet sich an City-, Trekking- und Alltagsräder, bei denen Zuverlässigkeit, ruhiger Lauf und einfache Wartung zählen.

Die RYDE ZAC19 Hohlkammerfelge aus Aluminium bietet mit der ETRTO-Dimension 622-19 eine bewährte Basis für Draht- und Faltreifen von 28 bis 55 mm. Die einfach geösten Nippellöcher sorgen für eine gleichmäßige Kraftverteilung der Speichen und unterstützen die Dauerhaltbarkeit des Laufrads. In Schwarz gehalten, fügt sich die Felge optisch dezent in unterschiedliche Fahrradkonzepte ein.

Als Nabe kommt eine Modus Alu-NF 7-fach Schraubkranznabe zum Einsatz. Die Vollachsausführung mit 130 mm Einbaubreite (9,5 × 130 mm) gewährleistet einen sicheren Sitz im Rahmen und hohe Belastbarkeit im täglichen Einsatz. Die Aluminiumkonstruktion verbindet Robustheit mit einem ausgewogenen Gewicht – ideal für klassische Kettenschaltungen im Alltagsbetrieb.

Der Laufradaufbau erfolgt mit 2,0 mm starken Glattspeichen aus Niro-Stahl, 3-fach gekreuzt eingespeicht. Diese Einspeichung sorgt für gute Seiten- und Verwindungssteifigkeit sowie eine gleichmäßige Lastaufnahme. Verzinkte Messingnippel ergänzen den stabilen, wartungsfreundlichen Aufbau und tragen zur Korrosionsbeständigkeit bei.

Gefertigt wird das Hinterrad im Roland Werk in einem präzise abgestimmten Produktionsprozess – vom manuellen Einspeichen über automatisierte Zentrier- und Stabilisierungsschritte bis zur finalen Montage. Jeder Arbeitsschritt wird dokumentiert und durch In-Prozess-Kontrollen begleitet. Im firmeneigenen Testlabor werden umfangreiche statische und dynamische Belastungs- sowie Dauertests durchgeführt. Die Prüfungen erfolgen nach relevanten Normen wie DIN EN 4210-7, EN 15194, EN 17860 oder EN 8098.

Alle sicherheitsrelevanten Parameter wie Rundlauf, Speichenspannung, Maßhaltigkeit und Belastbarkeit werden mit modernen Messsystemen überwacht. Die Ergebnisse fließen in eine detaillierte QS-Dokumentation mit vollständiger Rückverfolgbarkeit ein. Zusätzliche Wareneingangsprüfungen, Endkontrollen und regelmäßige Audits stellen sicher, dass jedes Hinterrad vor der Auslieferung erfolgreich nach den genannten Normen geprüft wurde und hohe Anforderungen an Sicherheit, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit erfüllt.