Felge: EXAL TX 19 26" Hohlkammerfelge

• ETRTO-Dimension: 559-19
• Material: Aluminium
• Felgenflanke: Felgenbremse
• Nippellochanzahl:  36
• Nippellochqualität: ungeöst
• ø Ventillochung: 8,5mm
• für Reifentyp: Drahtreifen, Faltreifen
• empfohlene Reifenbreite: 28-62
• Gewicht: 585g
• Farbe: silber

Nabe: Top Pattern Alu- NF 36L

• Material: Aluminium
• Einbaubreite in mm: 100
• Achstyp: Vollachse
• Achsmaß:  9,5 x 100
• Gewicht: 300g
• Farbe: silber

Speiche:

• Material: Niro- Stahl
• Speichentyp: Glattspeiche
• ø Speichenbogen: 2,00 mm
• Farbe: silber
• Einspeichart: 3-fach gekreuzt

Nippel:

• Material: Messing (verzinkt)
• Länge: 12,7 mm
• Farbe: silber

Lieferumfang:

• Vorderrad 26" EXAL TX19 Alu-NF
• Hutmuttern 9,5mm; schwarz; 15x21,5mm blau chromatiert

Solide Technik für den zuverlässigen Alltagseinsatz: Dieses 26-Zoll-Vorderrad ist auf Robustheit, ruhigen Lauf und breite Einsatzmöglichkeiten ausgelegt. Der klassische Aufbau mit Hohlkammerfelge, Vollachsnabe und bewährter Einspeichung macht es zur passenden Wahl für City-, Trekking- und Alltagsräder sowie für Reparatur- und Austauschzwecke.

Die EXAL TX19 Hohlkammerfelge aus Aluminium bietet mit der ETRTO-Dimension 559-19 eine stabile Basis für Draht- und Faltreifen von 28 bis 62 mm. Damit eignet sich das Laufrad sowohl für komfortorientierte Bereifung als auch für etwas breitere Reifen. Die ungeösten Nippellöcher stehen für einen klassischen, unkomplizierten Felgenaufbau, während die silberne Oberfläche zeitlos wirkt und sich harmonisch in unterschiedliche Fahrradkonzepte einfügt. Die Felge ist für Felgenbremsen ausgelegt.

Als Nabe kommt eine Top Pattern Alu-NF 36L zum Einsatz. Die Vollachse mit 9,5 × 100 mm sorgt für einen sicheren Sitz im Ausfallende und hohe Alltagstauglichkeit, insbesondere bei häufigem Abstellen oder höherer Dauerbelastung. Die Aluminiumkonstruktion verbindet geringes Gewicht mit ausreichender Steifigkeit für den vorgesehenen Einsatzbereich.

Der Laufradaufbau erfolgt mit 2,0 mm starken Glattspeichen aus Niro-Stahl, 3-fach gekreuzt eingespeicht. Diese klassische Einspeichung gewährleistet eine gleichmäßige Lastverteilung, gute Seitenstabilität und eine lange Lebensdauer. Verzinkte Messingnippel ergänzen den robusten, wartungsfreundlichen Aufbau und tragen zur Korrosionsbeständigkeit bei.

Gefertigt wird das Vorderrad im Roland Werk in einem präzise abgestimmten Produktionsprozess – vom manuellen Einspeichen über automatisierte Zentrier- und Stabilisierungsschritte bis zur finalen Montage. Jeder Arbeitsschritt wird dokumentiert und durch In-Prozess-Kontrollen begleitet. Im firmeneigenen Testlabor werden die Laufräder umfangreichen statischen und dynamischen Belastungs- sowie Dauertests unterzogen. Die Prüfungen erfolgen nach relevanten Normen wie DIN EN 4210-7, EN 15194, EN 17860 oder EN 8098.

Alle sicherheitsrelevanten Parameter wie Rundlauf, Speichenspannung, Maßhaltigkeit und Belastbarkeit werden mit modernen Messsystemen überwacht. Die Ergebnisse fließen in eine detaillierte QS-Dokumentation mit vollständiger Rückverfolgbarkeit ein. Zusätzliche Wareneingangsprüfungen, Endkontrollen und regelmäßige Audits stellen sicher, dass jedes Vorderrad vor der Auslieferung erfolgreich nach den genannten Normen geprüft wurde und die hohen Anforderungen an Sicherheit, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit erfüllt.