Felge: RYDE ZAC 19 28" Hohlkammerfelge

• ETRTO-Dimension: 622-19
• Material: Aluminium
• Felgenflanke: Felgenbremse
• Nippellochanzahl:  36
• Nippellochqualität: einfach geöst
• ø Ventillochung: 8,5mm
• für Reifentyp: Drahtreifen, Faltreifen
• empfohlene Reifenbreite: 22-57
• Gewicht: 519g
• Farbe: silber

Nabe: Shimano FH-QC400-HM / 8-9-10Fach / Centerlock

• Material: Aluminium
• Einbaubreite in mm: 135
• Achstyp: Schnellspanner
• Achsmaß:  5 x 135
• Bremsscheibenaufnahme: Centerlock
• Gewicht: 360g
• Farbe: schwarz

Speiche:

• Material: Niro- Stahl
• Speichentyp: Glattspeiche
• ø Speichenbogen: 2,00 mm
• Farbe: silber
• Einspeichart: 3-fach gekreuzt

Nippel:

• Material: Messing (verzinkt)
• Länge: 12,7 mm
• Farbe: silber

Lieferumfang:

• Hinterrad 28" RYDE ZAC19 Shimano FHQC400
• Schnellspanner

Souveräne Performance für Scheibenbremse und Kettenschaltung: Dieses Hinterrad ist auf einen stabilen, präzisen Lauf und hohe Alltagstauglichkeit ausgelegt. Die Kombination aus der bewährten RYDE ZAC19 Felge, einer Shimano Kassettennabe mit Centerlock und einem robusten Speichenaufbau macht es zur verlässlichen Wahl für City-, Trekking- und Tourenräder.

Die RYDE ZAC19 Hohlkammerfelge in 28 Zoll besteht aus Aluminium und bietet mit der ETRTO-Dimension 622-19 eine ausgewogene Balance aus Gewicht und Steifigkeit. Sie ist für Draht- und Faltreifen von 22 bis 57 mm freigegeben und deckt damit ein breites Einsatzspektrum ab. Einfach geöste Nippellöcher unterstützen eine gleichmäßige Kraftverteilung der Speichen, die silberne Oberfläche sorgt für eine zeitlose Optik.

Im Zentrum arbeitet die Shimano FH-QC400-HM Hinterradnabe für 8-, 9- und 10-fach Kassetten. Die Centerlock-Bremsscheibenaufnahme ermöglicht eine präzise, sichere Montage der Scheibe. Mit 135 mm Einbaubreite und Schnellspanner (5 × 135 mm) ist die Nabe kompatibel zu gängigen Rahmen und erlaubt einen unkomplizierten Laufradwechsel. Die Aluminiumkonstruktion steht für Zuverlässigkeit bei moderatem Gewicht.

Der Laufradaufbau erfolgt mit 2,0 mm starken Glattspeichen aus Niro-Stahl, 3-fach gekreuzt eingespeicht. Diese klassische Einspeichung sorgt für hohe Seiten- und Verwindungssteifigkeit sowie eine gleichmäßige Lastaufnahme. Verzinkte Messingnippel runden den langlebigen, wartungsfreundlichen Aufbau ab.

Gefertigt wird das Hinterrad im Roland Werk in einem präzise abgestimmten Produktionsprozess – vom manuellen Einspeichen über automatisierte Zentrier- und Stabilisierungsschritte bis zur finalen Montage. Jeder Arbeitsschritt wird dokumentiert und durch In-Prozess-Kontrollen begleitet. Im firmeneigenen Testlabor werden umfangreiche statische und dynamische Belastungs- sowie Dauertests durchgeführt. Die Prüfungen erfolgen nach relevanten Normen wie DIN EN 4210-7, EN 15194, EN 17860 oder EN 8098.

Alle sicherheitsrelevanten Parameter wie Rundlauf, Speichenspannung, Maßhaltigkeit und Belastbarkeit werden mit modernen Messsystemen überwacht. Die Ergebnisse fließen in eine detaillierte QS-Dokumentation mit vollständiger Rückverfolgbarkeit ein. Zusätzliche Wareneingangsprüfungen, Endkontrollen und regelmäßige Audits stellen sicher, dass jedes Hinterrad vor der Auslieferung erfolgreich nach den genannten Normen geprüft wurde und hohen Anforderungen an Sicherheit, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit entspricht.