Felge: RYDE ZAC 19 28" Hohlkammerfelge

• ETRTO-Dimension: 622-19
• Material: Aluminium
• Felgenflanke: Felgenbremse
• Nippellochanzahl:  36
• Nippellochqualität: einfach geöst
• ø Ventillochung: 8,5mm
• für Reifentyp: Drahtreifen, Faltreifen
• empfohlene Reifenbreite: 22-57
• Gewicht: 519g
• Farbe: silber

Nabe: Top Pattern Alu- NF 36L

• Material: Aluminium
• Einbaubreite in mm: 100
• Achstyp: Vollachse
• Achsmaß:  9,5 x 100
• Gewicht: 300g
• Farbe: silber

Speiche:

• Material: Niro- Stahl
• Speichentyp: Glattspeiche
• ø Speichenbogen: 2,00 mm
• Farbe: silber
• Einspeichart: 3-fach gekreuzt

Nippel:

• Material: Messing (verzinkt)
• Länge: 12,7 mm
• Farbe: silber

Lieferumfang:

• Vorderrad 28" RYDE ZAC19 Alu-NF
• Hutmuttern 9,5mm; schwarz; 15x21,5mm blau chromatiert

Klassisch aufgebaut und vielseitig einsetzbar: Dieses Vorderrad ist eine zuverlässige Lösung für City-, Trekking- und Alltagsräder, bei denen Stabilität, sauberer Rundlauf und lange Haltbarkeit im Vordergrund stehen. Der bewährte Aufbau mit Hohlkammerfelge, Vollachsnabe und robustem Speichenbild sorgt für ein ruhiges Fahrverhalten und eine hohe Alltagstauglichkeit.

Die RYDE ZAC19 Hohlkammerfelge in 28 Zoll besteht aus Aluminium und überzeugt durch ihre ausgewogene Kombination aus geringem Gewicht und hoher Festigkeit. Mit der ETRTO-Dimension 622-19 ist sie für Draht- und Faltreifen von 22 bis 57 mm geeignet und deckt damit ein breites Einsatzspektrum ab. Die einfach geösten Nippellöcher unterstützen eine gleichmäßige Kraftverteilung der Speichen, während die silberne Oberfläche für eine zeitlose, unaufdringliche Optik sorgt.

Als Nabe wird eine Top Pattern Alu-NF 36L eingesetzt. Die Vollachsausführung mit 9,5 × 100 mm Achsmaß steht für hohe Stabilität und einen sicheren Sitz im Ausfallende – besonders bei Alltagsrädern mit Gepäck oder höheren Dauerbelastungen. Die Aluminiumkonstruktion sorgt für ein gutes Verhältnis aus Gewicht und Robustheit.

Der Laufradaufbau erfolgt mit 2,0 mm starken Glattspeichen aus Niro-Stahl, klassisch 3-fach gekreuzt. Diese Einspeichart gewährleistet eine gleichmäßige Lastaufnahme, gute Seitensteifigkeit und eine hohe Lebensdauer. Verzinkte Messingnippel ergänzen den stabilen, wartungsfreundlichen Aufbau und tragen zur Korrosionsbeständigkeit bei.

Gefertigt wird das Vorderrad im Roland Werk in einem präzise abgestimmten Produktionsprozess – vom manuellen Einspeichen über automatisierte Zentrier- und Stabilisierungsschritte bis zur finalen Montage. Jeder Arbeitsschritt wird dokumentiert und durch In-Prozess-Kontrollen begleitet. Im firmeneigenen Testlabor werden umfangreiche statische und dynamische Belastungs- sowie Dauertests durchgeführt. Die Prüfungen erfolgen nach relevanten Normen wie DIN EN 4210-7, EN 15194, EN 17860 oder EN 8098.

Alle sicherheitsrelevanten Parameter wie Rundlauf, Speichenspannung, Maßhaltigkeit und Belastbarkeit werden mit modernen Messsystemen überwacht. Die Ergebnisse fließen in eine umfassende QS-Dokumentation mit vollständiger Rückverfolgbarkeit ein. Zusätzliche Wareneingangsprüfungen, Endkontrollen und regelmäßige Audits stellen sicher, dass jedes Vorderrad vor der Auslieferung erfolgreich nach den genannten Normen geprüft wurde und höchste Anforderungen an Sicherheit, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit erfüllt.