Felge: RYDE Taurus 21 28" Hohlkammerfelge

• ETRTO-Dimension: 622-21
• Material: Aluminium
• Felgenflanke: Felgenbremse
• Nippellochanzahl:  36
• Nippellochqualität: einfach geöst
• ø Ventillochung: 8,5mm
• für Reifentyp: Drahtreifen, Faltreifen
• empfohlene Reifenbreite: 25-65
• Gewicht: 614g
• Farbe: schwarz

Nabe:  Shimano HB-QC300 / Centerlock

• Material: Aluminium
• Einbaubreite in mm: 100
• Achstyp: Schnellspanner
• Achsmaß:  5 x 100
• Bremsscheibenaufnahme: Centerlock
• Gewicht: 160g
• Farbe: schwarz

Speiche:

• Material: Niro- Stahl
• Speichentyp: Glattspeiche
• ø Speichenbogen: 2,00 mm
• Farbe: silber
• Einspeichart: 3-fach gekreuzt

Nippel:

• Material: Messing (verzinkt)
• Länge: 12,7 mm
• Farbe: silber

Lieferumfang:

• Vorderrad 28" RYDE Taurus21 Shimano HBQC300
• Schnellspanner

Solide Technik für den täglichen Einsatz: Dieses Vorderrad setzt auf einen klaren, funktionalen Aufbau und richtet sich an Fahrer, die ein zuverlässiges Laufrad für Alltag, Tour und Pendelstrecken suchen. Breite Reifenfreigabe, Scheibenbrems-Kompatibilität und ein stabiler Speichenaufbau sorgen für Sicherheit und ruhigen Lauf.

Die RYDE Taurus 21 Hohlkammerfelge in 28 Zoll besteht aus Aluminium und ist auf Langlebigkeit ausgelegt. Mit der ETRTO-Dimension 622-21 eignet sie sich für Draht- und Faltreifen von 25 bis 65 mm und bietet damit eine ausgewogene Kombination aus Komfort und Fahrstabilität. Einfach geöste Nippellöcher unterstützen eine gleichmäßige Kraftverteilung der Speichen, die schwarze Oberfläche verleiht dem Laufrad eine zeitgemäße Optik.

Als Nabe kommt die Shimano HB-QC300 zum Einsatz. Sie verfügt über eine Centerlock-Aufnahme für Scheibenbremsen und ist mit Schnellspanner (100 mm Einbaubreite) ausgeführt, was eine hohe Kompatibilität und einen unkomplizierten Laufradwechsel ermöglicht. Die Aluminiumkonstruktion steht für geringes Gewicht und zuverlässigen Dauerbetrieb.

Der Laufradaufbau erfolgt mit 2,0-mm-Glattspeichen aus Niro-Stahl, 3-fach gekreuzt eingespeicht. Diese Kombination gewährleistet hohe Zugfestigkeit, sehr gute Korrosionsbeständigkeit und eine gleichmäßige Lastverteilung. Verzinkte Messingnippel runden den wartungsfreundlichen, stabilen Aufbau ab.

Gefertigt wird das Vorderrad im Roland Werk in einem präzise abgestimmten Produktionsprozess – vom manuellen Einspeichen über automatisierte Zentrier- und Stabilisierungsschritte bis zur finalen Montage. Jeder Arbeitsschritt wird dokumentiert und durch In-Prozess-Kontrollen begleitet. Im firmeneigenen Testlabor erfolgen umfangreiche statische und dynamische Belastungs- sowie Dauertests. Die Prüfungen werden nach relevanten Normen wie DIN EN 4210-7, EN 15194, EN 17860 oder EN 8098 durchgeführt.

Alle sicherheitsrelevanten Parameter wie Rundlauf, Speichenspannung, Maßhaltigkeit und Belastbarkeit werden mit modernen Messsystemen überwacht. Die Ergebnisse fließen in eine umfassende QS-Dokumentation mit vollständiger Rückverfolgbarkeit ein. Zusätzliche Wareneingangsprüfungen, Endkontrollen und regelmäßige Audits stellen sicher, dass jedes Vorderrad vor der Auslieferung erfolgreich nach den genannten Normen geprüft wurde und hohe Anforderungen an Sicherheit, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit erfüllt.