Felge: Beretta P 24 H 28" Kastenfelge

• ETRTO-Dimension:622-19
• Material: Aluminium
• Felgenflanke: Felgenbremse
• Nippellochanzahl:  36
• Nippellochqualität: ungeöst
• ø Ventillochung: 8,5mm
• für Reifentyp: Drahtreifen, Faltreifen
• empfohlene Reifenbreite: 22-57
• Gewicht: 1000g
• Farbe: silber

Nabe: Top Pattern ALU- NF 36L 7-FA Schraubkranz

• Material: Aluminium
• Einbaubreite in mm: 130
• Achstyp: Vollachse
• Achsmaß:  9,5 x 130
• Gewicht: 414g
• Farbe: silber

Speiche:

• Material: Niro- Stahl
• Speichentyp: Glattspeiche
• ø Speichenbogen: 2,00 mm
• Farbe: silber
• Einspeichart: 3-fach gekreuzt

Nippel:

• Material: Messing (verzinkt)
• Länge: 12,7 mm
• Farbe: silber

Lieferumfang:

• Hinterrad 28" Standard P24H Alu-NF 7-fach
• Hutmuttern 9,5mm; schwarz; 15x21,5mm blau chromatiert

Klassisch aufgebaut und auf zuverlässige Funktion im Alltag ausgelegt, bietet dieses Hinterrad eine robuste Lösung für Fahrräder mit Schraubkranzschaltung und Felgenbremse. Die Kombination aus einer stabilen Kastenfelge, einer bewährten Aluminium-Nabe und einem soliden Speichenaufbau macht das Laufrad besonders geeignet für City-, Trekking- und Alltagsräder, bei denen Langlebigkeit und einfache Technik im Vordergrund stehen.

Die Beretta P 24 H Kastenfelge in 28 Zoll besteht aus Aluminium und ist auf hohe Stabilität ausgelegt. Durch die ungeöste Ausführung und das klassische Felgenprofil eignet sie sich besonders für zuverlässige Alltagsanwendungen. Mit der ETRTO-Dimension 622-19 ist die Felge für Draht- und Faltreifen mit Breiten von 22 bis 57 mm ausgelegt und deckt damit ein breites Einsatzspektrum ab. Die silberne Oberfläche sorgt für eine zeitlose Optik und passt gut zu klassischen Fahrradkonzepten mit Felgenbremse.

Als Nabe kommt eine Top Pattern Aluminium-Nabe für 7-fach Schraubkränze zum Einsatz. Sie bietet eine Einbaubreite von 130 mm und ist mit einer Vollachse ausgeführt, was für einen stabilen und wartungsarmen Betrieb sorgt. Die Konstruktion ist auf zuverlässige Kraftübertragung ausgelegt und eignet sich ideal für den täglichen Einsatz sowie für klassische Antriebskonzepte.

Der Laufradaufbau erfolgt mit 2,0 mm starken Glattspeichen aus hochwertigem Niro-Stahl. Diese bieten eine hohe Zugfestigkeit und gute Korrosionsbeständigkeit. Die 3-fach gekreuzte Einspeichung sorgt für eine gleichmäßige Lastverteilung und verleiht dem Hinterrad eine solide Seiten- und Verwindungssteifigkeit. Verzinkte Messingnippel unterstützen die Dauerhaltbarkeit und erleichtern die langfristige Wartung.

Gefertigt wird das Laufrad im Roland Werk in einem präzise abgestimmten Produktionsprozess. Vom manuellen Einspeichen über das maschinelle Zentrieren bis zur finalen Endkontrolle wird jeder Arbeitsschritt dokumentiert und durch begleitende Qualitätskontrollen abgesichert. Im firmeneigenen Testlabor werden die Laufräder umfangreichen statischen und dynamischen Belastungs- sowie Dauertests unterzogen. Die Prüfungen erfolgen nach relevanten Normen wie DIN EN 4210-7, EN 15194, EN 17860 oder EN 8098 und stellen sicher, dass das Hinterrad den Anforderungen des täglichen Einsatzes zuverlässig gerecht wird.

Alle sicherheitsrelevanten Parameter wie Rundlauf, Speichenspannung, Maßhaltigkeit und Belastbarkeit werden mit modernen Messsystemen überwacht und dokumentiert. Die Ergebnisse fließen in eine detaillierte QS-Dokumentation ein, die eine vollständige Rückverfolgbarkeit ermöglicht. Durch zusätzliche Wareneingangsprüfungen, Endkontrollen und regelmäßige Audits wird sichergestellt, dass jedes Hinterrad vor der Auslieferung erfolgreich nach den genannten Normen geprüft wurde und hohen Ansprüchen an Sicherheit, Langlebigkeit und Verlässlichkeit entspricht.